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吳鐘華院士的博士論文奠定了現(xiàn)代航空發(fā)動機(jī)設(shè)計（理論）的基礎(chǔ)，他的博士論文叫《葉輪內(nèi)三維流動理論》，為現(xiàn)代航空發(fā)動機(jī)的設(shè)計提供了基本的數(shù)學(xué)計算公式，提供了基本的設(shè)計理論，為航空發(fā)動機(jī)的設(shè)計奠定了基礎(chǔ)。

但讓人感覺復(fù)雜的是關(guān)于機(jī)加工論文，今天的航空發(fā)動機(jī)是世界上制造難度最大的工業(yè)產(chǎn)品之一，也是為數(shù)不多的工業(yè)產(chǎn)品，但是我們（科學(xué)家）在設(shè)計上已經(jīng)奠定了理論基礎(chǔ)，由于我們中國制造業(yè)基礎(chǔ)不夠，幾十年來一直沒能制造出來，無論是民用還是軍用的，高性能的航空發(fā)動機(jī)焊絲遼寧機(jī)械加工，直到我們的工業(yè)基礎(chǔ)逐漸接近世界先進(jìn)水平，并且近幾年在很多型號的飛機(jī)上都取得了突破。

我們講航空發(fā)動機(jī)，除了要有設(shè)計技術(shù)理論建立數(shù)學(xué)模型、工程模型之外，還要有（設(shè)計理論）基礎(chǔ)。再一個就是材料。航空發(fā)動機(jī)的材料，特別是耐高溫的渦輪葉片、渦輪盤等材料必須突破，高壓壓氣機(jī)的材料也必須突破。高壓壓氣機(jī)又要承受巨大的氣動力，產(chǎn)生壓力，它的工作溫度要達(dá)到600攝氏度到800攝氏度鉚焊廠，對材料的要求也很高。

目前渦扇發(fā)動機(jī)的前風(fēng)扇也需要高強度的碳纖維復(fù)合材料，首先材料工業(yè)需要提高關(guān)于機(jī)加工論文，其次所有葉片、渦輪盤、軸系的加工工藝水平都需要提高，因為它加工的材料一般都是比較難加工的，比如硬度比較高的超硬材料，這種材料需要加工到很高的精度，這也需要很高的技術(shù)能力，這些材料必須有非常先進(jìn)的熱處理技術(shù)，這也是各國都在探索的。

其實高端材料的熱處理技術(shù)，各國頂尖企業(yè)一般都不會申請專利，因為如果要注冊專利，就必須在專利說明書中明確寫出這項技術(shù)。為什么專利局要你解釋清楚呢？因為他們要證明在你之前沒有人發(fā)明過這項技術(shù)，所以為了驗證，你必須明確寫出你申請專利的技術(shù)。

如果你說清楚了，你的競爭對手可以從你的專利說明書中學(xué)到關(guān)鍵技術(shù)，甚至是核心技術(shù)。但是熱處理是一個非常關(guān)鍵的技術(shù)，因為它可以改變材料的性能，提高材料的性能，所以熱處理工藝技術(shù)也必須突破。